Dadurch wird der Motor wesentlich besser gedämpft. Er läuft ruhiger und hat keine spürbaren Vibrationen mehr.

Motor (grün) Getriebe (grau) und Bullflexkupplung. Die Welle kommt vom Propeller über das Stevenrohr durch die Wellendichtung (schwarz) bis zur Bullflexkupplung. Zwischen Welle und Getriebe ist eine dicke stabile Gummischeibe eingebaut. Rammen wir unter Motor einen Wal, hat der eine Schramme, der Propeller vielleicht eine Unwucht dem Motor und Getriebe sollte es aber nichts ausmachen!

Die vibrationsfreie Kupplung. Eine sehr feine Dosierung der Kraft auf den Propeller wird so möglich. Zudem läuft der Motor jetzt leiser als vorher.

Mit dem neuen Gas- und Kupplungshebel kann sehr fein dosiert werden. In engen Häfen ein gewaltiger Vorteil.
Eine Vollbremsung macht zwar immer noch viel Krach, aber man hat nicht mehr das Gefühl das ganze Boot fällt auseinander!